了解一下抗压桩试桩问题以及抗拔桩试桩问题

《建筑基桩检测技术规范》4.1节规定：

1）为设计提供依据的试验桩，应加载至桩侧与桩端的岩土阻力达到极而限状态；当桩的承载力由桩身强度控制时，可按设计要求的加载量进行加载。

2）工程桩验收检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。

我们知道，对桩的岩土承载力，我们是按极而限承载力标准值除以安·全系数2.0，得到特征值。试验时，加载至特征值的2.0倍，没有问题。

但如果是桩身强度控制，此时安·全系数仅为1.89，加载至2.0倍，是否不安·全呢？

这个问题其实不用担心。

1）《桩基》规范5.8.2条条文说明，通过试验证明，桩身受压承载力安·全系数，实际上大于桩岩土承载力的安·全系数2.0；

2）我们再看看，究竟有哪些因素导致桩身强度安·全系数大幅提高：

a）桩身箍筋的作用，箍筋对轴心受压混凝土起到侧向约束增强的作用，带箍筋的约束混凝土轴压强度较无约束混凝土提高80%左右；对抗压桩来说，轴力大的位置在桩顶，桩顶·配置有螺旋箍筋，且通常加密；

b）桩周土的约束，这意味着，桩的受力条件优于上部结构柱；

c）成桩工艺系数，泥浆护壁灌注桩工艺系数通常取为0.7~0.8；严格来说，成桩工艺与桩深度有关，在靠近桩顶位置，成桩质量较好，成桩工艺系数可以提高。

抗拔桩试桩问题

《建筑基桩检测技术规范》5.1节给出了单桩竖向抗拔静载试验的一般规定。

1）为设计提供依据的试验桩，应加载至桩侧岩土阻力达到极而限状态或桩身材料达到设计强度；

2）工程桩验收检测时，施加的上拔荷载不得小于单桩竖向抗拔承载力特征值的2.0倍或使桩顶产生的上拔量达到设计要求的限值；

3）当抗拔承载力受抗裂条件控制时，可按设计要求确定大加载值；

4）预估的大试验荷载不得大于钢筋的设计强度；

我们知道，抗拔桩的承载力包括两个方面，桩身强度和桩侧岩土承载力，同时，抗拔桩还需要做裂缝验算。下面，我们分别阐述。

①桩侧岩土承载力，抗拔极而限承载力标准值和抗拔承载力特征值之间的关系还是2.0倍；

②对抗拔桩来说，桩身强度的富裕度为1.35，即大的拔力加载量为1.35倍的桩身抗拉强度设计值。

③如果抗拔桩需要考虑裂缝，则配筋通常由裂缝控制。我们按单桩抗拔承载力特征值计算裂缝，意味着，可承受的大拔力也为承载力特征值。

因此，对工程桩验收检测时，要按裂缝控制要求增大配筋，这会与桩基检测的随机性矛盾；如果要满予随机性，全有的抗拔桩都要加大配筋，这又与结构设计的经济性矛盾。

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